El competitivo mundo de las aerolíneas en Perú

Los cielos de Perú se abren para los turistas que buscan nuevos destinos donde hacer escapadas o donde tomar unas merecidas vacaciones, con cada vez más opciones de aerolíneas e increíbles ofertas, tanto en el territorio nacional como en el extranjero. Desde antiguas empresas conocidas que cambian de nombre, como LAN, hasta jóvenes empresas que cada día cobran más importancia como Star Perú, la competencia es cada día más fuerte.

El mercado del transporte aéreo sigue creciendo en todo el mundo, con cada vez más opciones, y Perú no es diferente. Constantemente surgen ofertas de nuevos vuelos y oportunidades para los viajeros así como nuevas aerolíneas que ofrecen sus servicios en el país. Uno de los últimos grandes cambios fue la llegada de las aerolíneas low cost, que traen consigo una revolución de precios y obligan a las grandes marcas que ya han hecho su nombre en Perú a adaptarse a los nuevos tiempos que corren.

Este es el caso de empresas como LATAM que debieron crear una tarifa de bajos costos para poder mantener la competitividad de sus vuelos frente a las recién llegadas, como Spirit, VivaAir y JetSmart. Pero hay otras aerolíneas que se mantienen al margen de la guerra de precios y siguen apostando por otorgar el mejor servicio en destinos pequeños, como es el caso de Star Perú.

Nuevos vuelos de LATAM en la región

Latam Airlines anunció novedades muy importantes en sus vuelos dentro de Perú. Según un comunicado de José Sabogal, director de ventas y marketing de la importante aerolínea latinoamericana, se planea comenzar a volar entre las ciudades de Lima y Jauja en julio de este año. El proyecto entre la capital del país y la sierra peruana trasladaría unos 80 mil pasajeros al año, según estimó Sabogal.

De esta manera Latam continúa expandiendo su red de destinos dentro de Perú, creando competencia para las aerolíneas locales como LC Perú, que se enfocan más dentro del territorio. Según indicó Sabogal la nueva ruta entre Lima y Jauja tendrá una frecuencia de siete vuelos semanales y comenzará a operar el 5 de julio próximo. El director aclaró que este tipo de anuncios son un claro reflejo del compromiso que tiene la empresa para el desarrollo económico y social de Perú.

En cuanto a novedades internacionales, Latam también anunció un aumento en sus servicios hacia Argentina a partir del mes de septiembre. El ampliar los servicios que sirven a las economías regionales, ha sido el mensaje detrás de esta expansión de sus vuelos en el cono sur, aunque aún no se tiene en claro cuáles serán los nuevos destinos que servirá Latam en esta empresa.

Latam operará tarifas low cost

Latam Airlines, resultado de la fusión de la aerolínea de origen chileno Lan y la brasileña Tam, anunció el lanzamiento de su servicio low cost. La idea detrás de esta estrategia es competir con la llegada de nuevas empresas aéreas de bajos costos como Viva Air Perú, que comenzará a funcionar en la región a partir de mayo próximo. Se trata de una verdadera guerra de tarifas donde el más beneficiado será el pasajero, ya que encontrará muchas ofertas constantes en los próximos meses.

El servicio de bajos costos de Latam ya empezó en Colombia y se encuentra pronto a ser puesto en marcha en Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y por supuesto en Perú. Según se comunicó, la aplicación de estos cambios se verán efectivos en los siguientes seis meses. El segundo territorio en que operará será en Chile, país de origen de Lan, durante el mes de abril. Allí se ofrecerán cuatro tipos de tarifas con distintos servicios a los pasajeros. Estos son: Promo, Light, Plus y por último Top.

“Promo” será la tarifa más económica de Latam, y como tal cuenta con algunas restricciones, como no poder seleccionar el asiento y no tener incluidos los alimentos que se consuman a bordo. La nueva aplicación de estas tarifas es similar a las de aerolíneas low cost, y al utilizarlas la empresa espera que la cantidad de pasajeros que transporta aumente en un 50% para el año 2020.

Iberia adelanta la integración de la clase turista premium en América Latina

Iberia ha adelantado el lanzamiento de su clase ‘turista premium’ en América Latina y también incorporará esta nueva cabina en sus vuelos hacia Bogotá y México en el mes de mayo y junio próximos, respectivamente, 5 meses ya antes de lo en un inicio previsto, ha informado la compañía aérea del conjunto aéreo IAG.

La integración de la nueva cabina en destinos en los U.S.A. se sostiene en datas afines a las planeadas, con lo que los primeros vuelos en los que va a estar libre van a ser Chicago y N. York, desde el próximo 1 de mayo, y más tarde Miami y Boston, desde julio y agosto, respectivamente.

Poco a poco, y hasta el verano de dos mil dieciocho, se incorporará en el resto de urbes donde Iberia opera con sus aeroplanos Airbus A340-seiscientos, A330 y, desde dos mil dieciocho, asimismo con los A350 como los que tiene LAN.

Iberia ha rediseñado completamente el servicio para los clientes del servicio de esta nueva clase media entre business y turista, que está en venta desde el mes pasado de enero, y les ofrece prioridad en los mostradores de facturación, mayor franquicia de equipaje, una nueva propuesta gastronómica o bien detalles a bordo como un ‘kit’ de aseo adaptado y auriculares con cancelación de estruendos, entre otras muchas ventajas.

Las mejores y más puntuales aerolíneas de América

Skytrax presentó su listado de las mejores aerolíneas del mundo y en el continente americano las ganadoras llamaron la atención. Mientras que en América del Norte el top fue el esperado, con Virgin America, Air Canada y Delta Airlines ocupando los primeros lugares; en América del Sur el top es un vistazo al pasado, cuando LATAM airlines aún no estaba conformada. Es así como el top 3 se divide entre LAN airlines, Azul Linhas Aéreas Brasileiras y Avianca.

Otra noticia fue la publicación de las aerolíneas más puntuales, que emite todos los años la consultora Flightstats. En este caso las más destacadas de América del Norte fueron: Alaska Airlines, Delta Airlines y Westjet. En cuanto a las aerolíneas de América Latina más puntuales, el listado destaca a Copa Airlines, TAM y Gol Líneas Aéreas Inteligentes, lo que marca ya una diferencia entre ambos listados, con algunas coincidencias.

La única aerolínea que se mantiene en ambos listados es Delta Airlines, que demuestra de esta forma sus altos estándares de calidad y servicio. El año que recién comienza sin embargo marcará un antes y después en el servicio aéreo del continente, con la llegada de nuevas aerolíneas de bajo costo en la región y muchos cambios en instituciones ya establecidas, como la formación de LATAM Airlines.

Star Perú comenzara vuelos a Iquitos

La compañía aérea Star Perú confirmó que el uno de abril del dos mil diecisiete empezará sus operaciones en los vuelos a Iquitos y a la inversa, que es principalmente turística y dejará ahorrarle al turista dos días de viaje. De este modo lo apuntó Roberto Teruya, gerente general de la compañía, quien afirmó que el año próximo asimismo lanzarán un vuelo directo entre Lima y Puerto Maldonado.

El ejecutivo descubrió que su representada planea invertir en el desarrollo de su flota, incorporando nuevos Bombardier CRJ-doscientos, que se sumarían a los 2 aeroplanos adquiridos a lo largo del presente año.

De otro lado, frente a la llegada de la compañía aérea low-cost Viva Air Perú al mercado nacional, Teruya señaló que Star Perú no va a entrar en una guerra de costes, puesto que la considera insostenible en el mediano y largo plazo como con Lan.

Además de esto, mantuvo que el costo de ingreso señalado por Viva Air Perú (S/. cincuenta y nueve por tramo) puede contestar a una estrategia de marketing.

“Toda competencia es bienvenida, mas desde nuestro análisis económico comprendemos que S/. cincuenta y nueve por billete puede ser un buen gancho promocional, mas no se podrían ofrecer veinte o bien treinta asientos por vuelo, quizá 5 o bien 3 asientos”, comentó el ejecutivo, en declaraciones al diario Administración.

Añadió que su estrategia está más ligada a fidelizar mercados de nicho, como el de la selva, donde sostienen la preferencia de los pasajeros.

“Somos los únicos que operamos Lima–Pucallpa–Iquitos–Tarapoto, todas y cada una de las combinaciones de la selva las operamos . Y tenemos la preferencia del público del oriente por el hecho de que somos flexibles. Comprendemos la idiosincrasia para el pasajero del oriente”, destacó Teruya.

LATAM lanza vuelo a Barcelona

LATAM Airlines (aerolínea producto de la fusión de Lan y Tam) lanzó su primera ruta sin escalas entre las ciudades de Lima y Barcelona. El servicio fue inaugurado el 16 de diciembre, en un corredor que contará con una frecuencia de tres vuelos semanales. Desde LATAM estiman que esta ruta, cubierta por un avión Boeing 767, será utilizada por alrededor de 63.500 pasajeros anualmente.

Según indicó el vicepresidente senior de Alianzas Internacionales de la ex Lan, Roberto Alvo, esta ruta será muy beneficiosa para todos aquellos que deseen conocer estas ciudades tan especiales. Gracias a que el vuelo es directo, los tiempos de viaje serán menores, más cómodos y con una mayor conectividad no solo entre las ciudades, sino entre el continente europeo y América del Sur.

Con este nuevo servicio, la cartera de vuelos de LATAM sigue en crecimiento, no solo en sus rutas internacionales, entre las que ya figuraban los vuelos entre Lima a Madrid, sino también en sus servicios regionales y nacionales, que incluyen vuelos a Iquitos, Arequipa, Cajamarca, Chiclayo, Cusco, Juliaca, Piura, Pucallpa y muchos otros destinos de esta gran nación. De esta manera LATAM sigue ayudando a los peruanos a conocer más de este país y del mundo.